କଠିନ ଟାୟାର ଏବଂ ରିମ୍ (ହବ୍) ର ମ୍ୟାଚ୍ |

   କଠିନ ଟାୟାର |ରିମ୍ କିମ୍ବା ହବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ସେମାନେ ଯାନକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି, ଶକ୍ତି, ଟର୍କ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ପଠାନ୍ତି, ତେଣୁ କଠିନ ଟାୟାର ଏବଂ ରିମ୍ (ହବ୍) ମଧ୍ୟରେ ସହଯୋଗ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ଯଦି କଠିନ ଟାୟାର ଏବଂ ରିମ୍ (ହବ୍) ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମେଳ ନହୁଏ, ତେବେ ଗୁରୁତର ପରିଣାମ ଘଟିବ: ଯଦି ଫିଟ୍ ବହୁତ ଟାଇଟ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଟାୟାର ଦବାଇବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଟାୟାରର ବିକୃତି ଏବଂ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ତାର ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିବା | , ଏବଂ ଟାୟାର୍ ହବ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ମୂଲ୍ୟ ହରାଇବ | ଯଦି ଏହା ଲୋ ଅଟେ |

ନିମୋନେଟିକ୍ ଟାୟାର୍ ରିମ୍ କଠିନ ଟାୟାରଗୁଡିକ ଟାୟାର୍ ହବ୍ ଏବଂ ରିମ୍ ତଳ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବାଧା ଏବଂ ରିମ୍ ପାର୍ଶ୍ୱର କ୍ଲାମିଂ ଇଫେକ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ମିଳିତ | ରବରର ଷ୍ଟ୍ରେଚେବଲ୍ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନୀୟ ଗୁଣ ରହିଛି | ଉପଯୁକ୍ତ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଆକାର ଟାୟାର ରିମ୍କୁ କଠିନ କରିଥାଏ | । ସାଧାରଣତ the ଟାୟାରର ମୂଳ ମୋଟେଇ ରିମର ମୋଟେଇ ଠାରୁ 5-20 ମିମି ଟିକିଏ ବଡ ହୋଇଥିବାବେଳେ ହବ୍ ର ଭିତର ଆକାର ରିମର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ଠାରୁ 5-15 ମିମି ଟିକିଏ ଛୋଟ | ଏହି ମୂଲ୍ୟ ଫର୍ମୁଲା ଏବଂ ଗଠନ, ଏବଂ ରିମ୍ ମଡେଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହେବ | ରବରର କଠିନତା କମ୍ ଅଟେ | ଯଦି ସଙ୍କୋଚନ ବିକୃତି ବଡ଼, ମୂଲ୍ୟ ସାମାନ୍ୟ ବଡ଼ ହେବ ଏବଂ ବିପରୀତରେ | ସମାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଥିବା ଟାୟାରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ବିଭିନ୍ନ ରିମ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ହବ୍ ର ଭିତର ଆକାର ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସମାନ 7.00-15 ରିମ୍, ଫ୍ଲାଟ ତଳ ରିମ୍ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଗଭୀର ଖୋଳା ରିମ୍ ଯଦି ଟାୟାରର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ଭିନ୍ନ, ଟାୟାର ହବ୍ର ଭିତର ଆକାର ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହେବ | ଅନ୍ୟଥା, ରିମ୍ ଏବଂ ଟାୟାରର ଫିଟ୍ ସହିତ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେବ |

   କଠିନ ଟାୟାର ଉପରେ ପ୍ରେସ୍ |ଏବଂ ଚକ ହବ୍ ଧାତୁ ଏବଂ ଧାତୁ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବାଧା ଅଟେ, ଏବଂ ରବର ଏବଂ ଧାତୁ ଫିଟ୍ ପରି ଫିଟ୍ ଆକାର ରହିବ ନାହିଁ | ସାଧାରଣତ the ଚକ ହବ୍ର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସାର ଯନ୍ତ୍ରର ସହନଶୀଳତା ହେଉଛି ଟାୟାରର ନାମମାତ୍ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାସ + 0.13 / -0 ମିମି | ଟାୟାରର ଷ୍ଟିଲ୍ ରିଙ୍ଗର ଭିତରର ବ୍ୟାସ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନୁଯାୟୀ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | ଏହା ସାଧାରଣତ the ଟାୟାରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାସ ଠାରୁ 0.5-2 ମିମି ଛୋଟ | କଠିନ ଟାୟାର ଉପରେ ପ୍ରେସର ବ technical ଷୟିକ ମାନଦଣ୍ଡରେ ଏହି ପରିମାଣଗୁଡିକ | ଏଥିରେ ବିସ୍ତୃତ ନିୟମାବଳୀ ଅଛି |

ସଂକ୍ଷେପରେ, ଏକ କଠିନ ଟାୟାରର ମୂଳ ଆକାର ହେଉଛି ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ technical ଷୟିକ ତଥ୍ୟ ଏବଂ କଠିନ ଟାୟାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚକ | ଡିଜାଇନ୍, ଉତ୍ପାଦନ, ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ଏହାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |