ସଲିଡ୍ ରବର୍ ଟାୟାର ବଦଳ

ଶିଳ୍ପ ଯାନରେ, କଠିନ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ଅଂଶ। ବାରମ୍ବାର ଚଲାଉଥିବା ଫର୍କଲିଫ୍ଟର କଠିନ ଟାୟାର, ଲୋଡରର କଠିନ ଟାୟାର, କିମ୍ବା ସିଜର ଲିଫ୍ଟର କଠିନ ଟାୟାର ଯାହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ଗତି କରେ, ତାହା ହେଉନା କାହିଁକି, କ୍ଷୟ ଏବଂ ପୁରୁଣା ହୋଇଥାଏ। ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତର ପରେ ପିନ୍ଧିଯାଏ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଯଦି ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିପଦ ହୋଇପାରେ:
୧. ଭାର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଘଷା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ହୁଏ।
୨. ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ଚକ ଖସିଯିବା ଏବଂ ଦିଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବାର ଆଶଙ୍କା ରହିଥାଏ।
3. ଟ୍ରକର ଲୋଡ୍ ପାର୍ଶ୍ୱର ସ୍ଥିରତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
୪. ଯୋଡ଼ା ଟାୟାର ଏକାଠି ଲଗାଗଲେ, ଟାୟାର ଲୋଡ୍ ଅସମାନ ହୋଇଥାଏ।

କଠିନ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ନୀତି ଅନୁସରଣ କରିବା ଉଚିତ:

୧. ଟାୟାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ସୁପାରିଶ ଅନୁସାରେ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ।
2. ଯେକୌଣସି ଆକ୍ସଲରେ ଥିବା ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ସମାନ ଗଠନ ଏବଂ ଟ୍ରେଡ୍ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ ସହିତ ସମାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ସଲିଡ୍ ଟାୟାର ହେବା ଉଚିତ।
3. ସଲିଡ୍ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ସମାନ ଆକ୍ସଲରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଟାୟାର ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ନୂତନ ଏବଂ ପୁରୁଣା ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ମିଶ୍ରଣ ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ। ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ମିଶ୍ରିତ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ କଡ଼ାକଡ଼ି ନିଷେଧ କରାଯାଇଛି। ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଟାୟାର ଏବଂ ସଲିଡ୍ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ନିଷେଧ କରାଯାଇଛି!
୪. ସାଧାରଣତଃ, ରବର ସଲିଡ୍ ଟାୟାରର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସର ପରିଧାନ ମୂଲ୍ୟ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୂତ୍ର ଅନୁସାରେ ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ Dwear ଠାରୁ କମ୍ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ:
{ଡର୍ଣ୍ଣ=3/4(ନୂତନ—ଡ୍ରିମ୍‌)+ ଡ୍ରିମ୍‌}
ଡର୍ଣ୍ଣ= ପିନ୍ଧିଥିବା ଟାୟାରର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ
ନୂତନ = ନୂତନ ଟାୟାରର ବାହାର ବ୍ୟାସ
ଡ୍ରିମ୍ = ରିମର ବାହାର ବ୍ୟାସ
ଉଦାହରଣ ଭାବରେ 6.50-10 ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ ସଲିଡ୍ ଟାୟାର ନିଅନ୍ତୁ, ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ରିମ୍ ପ୍ରକାର ହେଉ କିମ୍ବା ଏକ ଶୀଘ୍ର ସଂସ୍ଥାପନ ସଲିଡ୍ ଟାୟାର, ଏହା ସମାନ।
ଡର୍ଣ୍ଣ=୩/୪(୫୭୮—୨୪୭)+ ୨୪୭=୪୯୫

ଅର୍ଥାତ୍, ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବହୃତ ସଲିଡ୍ ଟାୟାରର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ 495mm ରୁ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଟାୟାର ସହିତ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ! ଚିହ୍ନିତ ନ ଥିବା ଟାୟାର ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ହାଲୁକା ରଙ୍ଗର ରବରର ବାହ୍ୟ ସ୍ତର ଖରାପ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ କଳା ରବର ଖୋଲା ହୋଇଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ। ନିରନ୍ତର ବ୍ୟବହାର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।

ସଲିଡ୍ ରବର୍ ଟାୟାର ବଦଳ


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ୧୭-୧୧-୨୦୨୨