କଠିନ ଟାୟାରର ସଂରକ୍ଷଣ, ପରିବହନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ପରିବେଶଗତ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କାରଣ ଯୋଗୁଁ, ପ୍ରାୟତଃ ପ୍ୟାଟର୍ନରେ ବିଭିନ୍ନ ମାତ୍ରାରେ ଫାଟ ଦେଖାଯାଏ। ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
୧. ବୟସ୍କ ଫାଟ: ଏହି ପ୍ରକାରର ଫାଟ ସାଧାରଣତଃ ସେତେବେଳେ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଟାୟାରକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଟାୟାର ସୂର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ସାମ୍ନାରେ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଟାୟାର ରବରର ପୁରୁଣା ହେବା ଯୋଗୁଁ ଏହି ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। କଠିନ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାରର ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ସାଇଡୱାଲ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୁଭ୍ର ତଳ ଭାଗରେ ଫାଟ ଦେଖାଯିବ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନମନୀୟତା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଟାୟାର ରବରର ଏକ ସ୍ୱାଭାବିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ।
୨.କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ ଏବଂ ଖରାପ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଫାଟ: ଯାନବାହାନ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ, ଯାନର ଟର୍ଣ୍ଣିଂ ରେଡିଆସ୍ ଛୋଟ, ଏବଂ ସିଟୁରେ ବୁଲିବା ଦ୍ଵାରା ମଧ୍ୟ ପ୍ୟାଟର୍ନ ଗ୍ରୁଭ୍ର ତଳ ଭାଗରେ ସହଜରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ। 12.00-20 ଏବଂ 12.00-24, ଇସ୍ପାତ କାରଖାନାର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶର ସୀମାବଦ୍ଧତା ଯୋଗୁଁ, ଯାନକୁ ପ୍ରାୟତଃ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ମୋଡ଼ କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଟାୟାରରେ ଟ୍ରେଡ୍ ଗ୍ରୁଭ୍ର ତଳ ଭାଗରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ; ଯାନର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଓଭରଲୋଡିଂ ପ୍ରାୟତଃ ସାଇଡ୍ୱାଲ୍ରେ ଟ୍ରେଡ୍ରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ; ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ହଠାତ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କିମ୍ବା ହଠାତ୍ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଟାୟାର ଟ୍ରେଡ୍ ଫାଟ ହୋଇପାରେ।
୩. ଆଘାତଜନକ ଫାଟିବା: ଏହି ପ୍ରକାରର ଫାଟିବାର ସ୍ଥିତି, ଆକୃତି ଏବଂ ଆକାର ସାଧାରଣତଃ ଅନିୟମିତ, ଯାହା ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ି ଦ୍ୱାରା ବିଦେଶୀ ବସ୍ତୁର ଧକ୍କା, ବାହାରକୁ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରାପ୍ ହେବା ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ। କିଛି ଫାଟ କେବଳ ରବରର ପୃଷ୍ଠରେ ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ୟଗୁଡ଼ିକ କାହାରି ଏବଂ ପ୍ୟାଟର୍ନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ। ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବଡ଼ ଅଞ୍ଚଳରେ ପଡ଼ିଯିବ। ଏହି ପ୍ରକାରର ଫାଟ ପ୍ରାୟତଃ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଷ୍ଟେଲ୍ ମିଲ୍ରେ କାମ କରୁଥିବା ଚକ ଲୋଡର ଟାୟାରରେ ଘଟେ। 23.5-25, ଇତ୍ୟାଦି, ଏବଂ 9.00-20, 12.00-20, ଇତ୍ୟାଦି ସ୍କ୍ରାପ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପରିବହନ ଯାନ।
ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଯଦି ପ୍ୟାଟର୍ନର ପୃଷ୍ଠରେ କେବଳ ସାମାନ୍ୟ ଫାଟ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଟାୟାରର ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିପାରିବ; କିନ୍ତୁ ଯଦି ଫାଟଗୁଡ଼ିକ ମୃତଦେହ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଗଭୀର ହୋଇଥାଏ, କିମ୍ବା ପ୍ୟାଟର୍ନର ଗୁରୁତର ଅବରୋଧ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେବେ ଏହା ଗାଡ଼ିର ସାଧାରଣ ଚାଳନାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ଏବଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଏହାକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ। ବଦଳାଇ ଦିଅନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ୧୮-୦୮-୨୦୨୩